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据英国《独立报》2026年10月20日报道，一支由美国考古遗产研究所（ALI）、普渡研究基金会和普渡大学联合组成的探险队，前往南太平洋尼库马罗罗岛寻找阿梅莉亚·埃尔哈特失踪的飞机，结果发现卫星图像中疑似飞机残骸的物体，竟是一堆被碳酸盐外壳包裹的冲上岸的树木。尽管此次搜寻未能找到“确凿证据”，但探险队表示，他们依然坚信埃尔哈特可能并未坠海，而是沦为“漂流者”的假说。
本地新闻塔拉亚物体：从卫星图像到现实
2020年，研究人员在尼库马罗罗岛塔拉亚半岛附近海域的卫星图像中，发现了一个长约3.6米、反光异常强烈的物体，其形状和尺寸与埃尔哈特驾驶的洛克希德·伊莱克特拉10-E飞机吻合。探险队将这一目标命名为“塔拉亚物体”，并于2026年9月抵达现场进行水下探测。然而，当潜水员接近时，发现该物体已经破碎、大部分被海浪冲走，仅剩一个Y形的残段。据《独立报》报道，团队原以为反射面是金属，但经过分析发现，那是珊瑚沙与碳酸盐混合形成的“碳酸盐壳”（carbonate veneer）。
地方新闻
失踪之谜：1937年的最后飞行
1937年7月2日，埃尔哈特与领航员弗雷德·努南从巴布亚新几内亚的莱城起飞，计划飞往约400英里外的豪兰岛，完成环球飞行的倒数第三段。但两人在飞行中神秘失踪，随后美国展开了为期两周、覆盖相当于得克萨斯州面积的太平洋海域的大规模搜索，却一无所获。美国官方的结论是飞机燃油耗尽坠入大海。但自20世纪80年代以来，国际历史飞机回收小组（TIGHAR）提出的“漂流者理论”则主张：埃尔哈特和努南实际上在尼库马罗罗岛的礁坪上成功迫降，并被困在那里。
今日头条四大关键证据支撑漂流者理论
漂流者理论并非空穴来风，探险队及研究者整理出四条核心证据链条。以下表格概括了这些证据及其关键点：
新闻头条
| 证据类别 | 内容 | 关键来源/时间 |
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| 无线电方位记录 | 美国海军、海岸警卫队和泛美航空当时记录的无线电信号交汇点指向尼库马罗罗岛 | 1937年7月
| 人类骨骼分析 | 2018年对1940年在岛上发现的骨骼进行再分析，推测其属于与埃尔哈特身材相符的女性 | 2018年发表于《法医人类学》
| 岛上的1930年代物品 | 女鞋、粉盒、祛斑霜罐、药瓶等出土文物 | 多次探险（1989-2007）
| 贝文顿物体 | 飞机失踪3个月后拍摄的照片中，礁石上出现疑似起落架的阴影 | 1937年10月
这些证据构成了“漂流者理论”的核心。探险队成员、普渡大学总法律顾问史蒂夫·舒尔茨在声明中表示：“阿梅莉亚·埃尔哈特从未放弃——她不断突破边界，飞向未知。正是同样的火焰驱动着我们的搜索。她继续飞行，我们将继续寻找。”
探险新发现与未来计划
尽管“塔拉亚物体”被证伪，但探险队并非空手而归。他们在潟湖中发现了一根长约30英寸的钢管，以及一些被碳酸盐包裹的碎片。此外，团队还通过海底声纳成像，在另一处海域发现了一个类似飞机轮廓的物体——不过此前类似的声纳目标已被证实是一堆岩石。探险队指挥官里克·佩蒂格鲁（ALI执行董事）表示：“我们虽然没有找到‘确凿证据’，但团队士气依然高昂。每一次失败都让我们更接近真相。”他补充说，团队计划在2027年重返尼库马罗罗岛，并尝试对贝文顿物体位置进行更精细的考察。
官方立场与民间理论的拉锯
美国政府的官方立场长期以来是：埃尔哈特飞机燃油耗尽，在豪兰岛附近坠海。但漂流者理论的支持者指出，当时的搜索范围主要集中在豪兰岛以南，而尼库马罗罗岛位于西北方向约400英里处，并未被彻底搜查。此外，2018年对骨骼的DNA分析因样本保存状况不佳未能得出最终结论，但骨骼测量数据与埃尔哈特的体型高度契合。据法新社援引普渡大学考古学家的话称，新的海底地貌测绘手段和AI图像识别技术，有望在未来几年内解开这一世纪谜团。
FAQ
Q1: 漂流者理论是否已被证实？
A1: 尚未被证实。该理论基于无线电信号分析、1940年发现的骨骼、岛上出土的1930年代物品以及历史照片等间接证据，但缺乏飞机残骸或人类遗骸的直接证据。最新探险表明，卫星图像中的可疑物体并非飞机，但团队仍认为理论可能性很高。
Q2: 搜索行动会继续吗？
A2: 是的。探险队明确表示“我们将继续搜索”。普渡研究基金会已承诺提供后续资金，计划2027年利用更先进的深海潜航器对尼库马罗罗岛周边海域进行系统扫描。同时，AI图像分析团队正在重新审查所有历史卫星影像，寻找新的可疑目标。
阿梅莉亚·埃尔哈特的失踪是20世纪最著名的航空谜案之一。尽管最新搜索遭遇挫折，但漂流者理论并未动摇，反而因新技术和新证据的积累而获得更多关注。随着2027年新一轮探险筹备展开，世人有望离真相更近一步。
